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最近和一些客户以及生态合作伙伴交流,又引发我重新思考差旅管理的终局到底是什么?目之所及的世界里,不同的客户有不同的想法和选择,当然这种观念和选择的形成背后是不同厂家围绕自己商业化目的宣传形成的结果。
在具体客户身上可能表现为有些客户觉得费控与商旅平台一体化是好的方案,有一些客户觉得选择生态平台实现费控与商旅解耦合是更好的。我的结论是:这两种形态没有好坏之分,只有价值观和选择的差别。如果一定要对两种模式的平台间要评个高下,也应该从解决方案和功能层面进行深入评估。没有一辆车的零件是同一家主机厂生产的,调校才是关键;同样道理,所有费控厂家的费控团队和内部商旅平台也都是两个团队。一个家子的两个草台班子和两个专业专注的团队合作到底谁更强?
有友商很武断地进行定义,把费控与商旅平台独立定义为3.0商旅管理模式,而把费控与商旅平台一体化定义为4.0模式,试图通过这种方式去占领客户心智。通过这几年的市场验证,这种模式并没有被事实证明优越性和超越式的客户价值。所以,我希望通过这篇文章正本清源,明确地表达我的思路和观点。
围绕客户价值的角度,我们可以全面的站在以下几个方面进行评估:商务便捷度;员工便捷度;审批便捷度;财务便捷度;专业价值能力;供应商价值立场;供应商更换成本。
在商务便捷度上,一体化的平台确实只需要进行一次采购,同时后续只需要对接一家厂家的服务人员,可以减少一些沟通成本。但这种成本其实是一次性的,对于长期服务而言,乙方也有人员变更的可能性,其实保证服务的长期稳定性可能带来的成本更低。
员工便捷度主要由员工申请到员工报销的整个流程的产品解决方案和细节体验决定。站在技术的角度上看,没有实质性的壁垒;落到产品功能层面,整体同质化现象会越来越明显。所以,两种模式实质上员工的便捷度没有质的差别,完全取决于产品设计和两个解决方案怎么融合。
审批的便捷度与员工的便捷度相似,也是一个产品和技术层面的问题。相比于员工便捷度,审上环节的差异度其实更小,几乎没有太多差异化的空间可以发展。
财务环节主要涉及到开票、收票、对账、报账、核算入账等财务环节,涉及到全公司的数据处理,所以产品解决方案的设计在很大程度上影响了财务的操作效率和体验。同时,如果公司涉及到预算管理,也会影响到员工申请以及预提相关功能的解决方案。所以,财务侧解决方案的设计是商旅方案的核心环节,并不是模式决定的,而是解决方案决定的。
商旅平台和费用管理平台是两个关联度很高的平台,但同时也都是专业程度很高的平台。企业的选择,取决于这两个模块专业服务能力之和。所以,专业能力而言,也不是模式决定的,而是团队、体系甚至具体的服务人员决定的。
费用厂家的价值选择是帮助企业实现降本增效。但是一体化厂家,是还要从客户的交易中获得收益。在这种情况下,哪一家一体化厂家能做到真正地完全替客户思考商旅降本,或者持续提升商旅服务的价值。所以,这两种模式最大的差异其实在于价值观的选择。
对于生态型的费控平台而言,如果商旅供应商的服务能力或者价格等方面的原因需要更换或者增加,成本都要低于一体化厂家。一体化厂家的费控与自家商旅绑定深入,所以哪怕因为市场的需求去支持有些商旅平台的接入,但是接入的投入和深度而言,因为商业立场使然,通常无法做到同等体验。同时,站在商业立场,一体化厂家从意愿上也不会支持客户去更换商旅服务的业务。所以,一旦出现不满意的情况,或者有些大企业需要定期进行招投标采购,更换一体化厂家的难度比生态型费控平台要难很多。
所以,我想很客观地讲,在同一个时代的产物,性能上不会有太大的差异和代差。企业客户在选型的时候,千万不要简单地根据形态做选择,因为我们看到太多的客户从一体化平台切换成生态型的平台了,当然切换的原因也有很多,也并非这两种模式的高下之分,而是其他深层次的原因。凡事都有两面性,我们都应该辩证地、客观地、全面地看待问题,被一些简单概念化地、名词化地、不严谨地营销包装一叶瞕目,就有可能掉到另外的坑里去。企业应该根据自身的情况,站在费控和商旅两个方面的深度需求,详细评估后再作慎重决策。
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